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全球大宗商品貿易巨頭托克集團近日在接受媒體采訪時表示，能源轉型過程中需要建設大量綠色新型基礎設施，將大幅拉動銅等金屬的消耗量。以風電為例，海上風力發電場對銅的使用量比傳統的能源基礎設施高出五倍。預計未來十年，全球銅消耗量將增加30% 40%，其中三分之一的增量來自交通運輸行業，三分之一來自能源基礎設施的建設。
全球大宗商品交易商托克首席執行長Jeremy Weir在Fastmarkets銅研討會上表示，該公司預計銅市將出現嚴重供應短缺，且價格高企周期將延長。其稱:“我們預計銅供應將出現嚴重短缺，到2030年可能還需要1,000萬噸銅來平衡市場。”Weir表示，中國仍將是銅需求的主要推動力量，但歐盟和新一屆美國政府的脫碳目標意味著需要更多的銅來滿足新的基礎設施和電網需求。“我們預計，銅需求增長的三分之一可能將來自電動汽車，三分之一將來自基礎設施支出方面的新電氣化，三分之一將來自新興市場。”
12月9日，托克公布2020財年（2019年10月1日至2020年9月30日）年報，金屬和礦物的交易量為9760萬公噸，較2019年增加40萬公噸，有色金屬交易量為2090萬公噸，較2019年增加100萬公噸，其中有色精礦交易量為1100萬公噸，較2019年增加40萬公噸，有色精煉金屬交易量為990萬公噸，較2019年增加60萬公噸，托克超過嘉能可成為2020年最大銅貿易商。托克2020財年淨利潤從2019年的8.678億美元躍升至16億美元。托克首席運營官表示托克2020財年主要盈利的貿易部門是石油、礦物及金屬部門，毛利潤率可升至5%。
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