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秘魯第一輪選舉中得票率最高的佩德羅•卡斯蒂略提出的政府中最重要的計劃是，“如果相關公司不接受新的談判條件，就應著手將采礦、天然氣、石油、水電、通信等部門國有化”。他指出︰“Yanacocha金礦、Antamina銅鋅礦、Toromocho銅礦、Marcona鐵礦、Cuajone銅礦、Quellaveco銅礦、Toquepala銅鉬礦等大中型礦藏應收歸國有，並按其管轄範圍下放給各地區政府管理。Camisea氣田、油井、煉油廠和水電站也是如此。”
秘魯2月礦業出口額同比增長14.57%至25.8億美元，其中︰2月銅出口量同比減少6.56%至17.657萬噸，1月銅出口為16.866萬噸；2月鋅出口量同比增加16.96%至10.072萬噸，1月鋅出口為8.01萬噸；2月黃金出口量同比減少22.62%至36.26萬盎司，1月黃金出口為38.98萬盎司；2月白銀出口量同比減少20.77%至25萬盎司，1月白銀出口為38萬盎司。
4月4日，秘魯海事協會報告說，近期秘魯港口運費上漲或船只停靠次數減少不是航運公司協商造成的，而是由于船舶服務耽擱，國際海運物流出現了混亂。Asmarpe會長莫伊塞斯•沃爾解釋說，影響秘魯海運的直接因素“與常規航線關閉、國際市場混亂有關”。他還解釋說，這些臨時取消停靠計劃不僅發生在秘魯，而且還發生在智利、哥倫比亞、墨西哥、美國以及世界其他地區。他說︰“顯然，在地區範圍內，停工、罷工和封鎖道路無助于保持海運服務不受干擾。此外，亞洲地區的集裝箱數量不足，大大減少了中國出口貨物，這對秘魯的進口貨物有影響”。
3月24日 Dynacor Gold Mines Inc. 宣布，通過內部產生的現金流投資180萬美元，將其位于秘魯查拉的Veta Dorada礦石加工廠的產能擴大43%。已經進行的擴建將使Dynacor的日均礦石處理能力從目前額定的300噸提高到430噸，增加43%。本公司已收到施工許可證並已簽訂合同，第一名承包商已進場，2021年3月第2周已開始施工。
勒斯卡諾（Lescano）是法學教授，曾是秘魯人民行動黨的前國會議員，在競爭激烈的4月11日首輪投票之前，他在所有主要民意調查中處于領先地位。他在電話采訪中說，他希望彌合稅收漏洞，並與跨國公司談判利潤分享協議。勒斯卡諾說，他將提議礦業公司與國家之間的50 50利潤分享協議，盡管他不會單方面采取這種措施。他沒有透露個別公司的名字，但必和必拓集團，嘉能可公司，南方銅業公司，自由港 麥克莫蘭公司和英美資源集團都在秘魯經營。
Strike Resources計劃提高其秘魯Apurimac鐵礦石項目的產量，該公司已經開采了20,000噸以上的高等級鐵礦石，現已準備好發貨。Strike已將第一年的生產目標定為125,000噸，但隨著未來幾個月的發展，該公司將尋求擴大該礦的產量。
秘魯自上周一以來就燃油價格上漲而導致的罷工，日前政府和運輸工會達成了終止抗議活動的協議。作為該協議的一部分，國有的Petroperu將降低柴油價格，汽油將獲得特別的基金補貼用以防止價格波動。而工會同意清除路障。
秘魯銅采礦和能源行業協會稱，全國卡車司機的罷工對出口的影響“很小，甚至是微不足道”。
市場人士周五表示，在秘魯卡車司機舉行全國罷工後，銅精礦發貨延遲，因礦商無法將貨物從礦區運到裝貨港。
據外媒報道，秘魯時間3月18日凌晨5點07分，秘魯政府表示與罷工貨運工會調解未能達成共識，罷工仍在持續。秘魯全國的貨車運輸于當地時間3月15起無限期罷工。銅運輸繼續受到影響，銅精礦和電解銅會擠壓在港口。
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