logo

分析

19

微信號︰鵬博金屬行情

TOP

2019-10-23

智利金屬︰ 智利國內局勢影響銅市場本月 23號 17:102269

受到智利國內騷亂,以及幾個銅礦山因集體薪資談判引發的罷工持續7天影響,國際銅價升至本月新高。周一,國際銅價從2.609美元/磅漲至2.639美元/磅。智利銅業委員會(Cochilco)主任維克多•加里(Victor Garay)認為,銅價上漲主要是因為新出現的罷工使市場不確定性增加,但更多的是綜合因素的影響。智利礦業部長巴爾多•普羅庫里卡(Baldo Prokurica)會見來自國家銅業公司(Codelco),國家礦業公司(Enami)、智利礦業協會(Sonami),礦業理事會和私營企業的代表,討論目前形勢對礦業企業經營造成的影響。普羅庫里卡表示,受到宵禁影響,礦山工人倒班遇到了問題。一些公司被迫調整倒班時間。紐約屋山合伙人公司(House Mountain Partners )能源金屬策略師克瑞斯•貝瑞(Chris Berry)認為,目前確定此次事件對智利礦業長期影響還為時過早,如果事態進一步惡化將打擊投資者信心。上周,泰克公司(Teck)在科金波大區的卡門德安達科洛(Carmen de Andacollo)銅礦有470名左右礦工開始罷工,安托法加斯塔礦產公司(Antofagasta Minerals)在安托法加斯塔大區的安圖科亞(Antucoya)也有數百名工人罷工。但是,分析師認為,這些都不會對智利銅礦生產帶來影響。智利咨詢公司普拉斯礦業(Plusmining)公司分析師胡安•卡羅斯•瓜哈多(Juan Carlos Guajardo)表示,罷工對礦業從來不是好消息,但目前對生產影響有限。不過,世界最大銅礦 智利埃斯康迪達(Escondida)銅礦工會鼓動礦工當地時間周二開始為期一天的罷工。智利礦業聯合會響應埃斯康迪達銅礦工會,呼吁23日舉行全國罷工。智利港口已經受到抗議活動的影響。智利銅礦出口佔該國出口總額的60%。

非洲金屬︰ 贊比亞礦業部敦促莫帕尼銅礦遵守采購規則本月 23號 17:072283

據贊比亞每日郵報10月18日消息,贊礦業部長在昨日會見莫帕尼銅礦(MCM)管理層時表示,該公司現有的采購計劃將贊比亞本地企業置于不利地位,違反了贊比亞法律。礦業部長于10月4日要求中止MCM的采購計劃,並表示政府不允許在贊比亞以外的國家設置負責承包和供應的辦公室。 MCM首席執行官向其保證,該公司將繼續與贊比亞承包商和供應商合作。同時,贊礦業供應商和承包商協會秘書長表示,MCM在制定其采購計劃時未與利益相關方充分討論。

媒體︰ 俄鎳礦場事故 造成至少三人死亡本月 23號 17:062281

俄羅斯諾里爾斯克鎳公司(Norilsk)周二表示,其位于西部利亞的Taimyr礦場發生事故,造成至少三人死亡。

必和必拓︰ 必和必拓將從2021年開始為智利銅礦提供綠色能源本月 23號 17:052257

全球最大礦業公司必和必拓(BHP)周一表示,該公司已簽署了四份可再生能源合同,從2021年開始為其在智利的所有銅業務提供供應,從而將能源成本降低了20%。隨著風能和太陽能成本的下降,在應對氣候變化的社會和股東壓力越來越大的情況下,經常使用化石燃料作為能源的礦業公司正轉向可再生能源發電。隨著風能和太陽能發電成本的下降,在應對氣候變化的社會和股東壓力越來越大的情況下,經常使用化石燃料作為能源的礦業公司,正轉向可再生能源發電。必和必拓美洲礦業(BHP Minerals Americas)總裁丹尼爾•馬爾查克(Daniel Malchuk)表示,必和必拓已簽署合同,以滿足全球最大銅礦埃斯康迪達(Escondida)和全球主要銅礦生產國智利的另一座銅礦斯彭斯(Spence)的能源需求。其中包括從2021年8月開始與智利Enel Generacion公司簽訂的每年3太瓦時(TWh/年)的15年合同,以及從2022年1月開始與智利Colbun公司簽訂的每年3太瓦時的10年合同。與以化石燃料為基礎的合同相比,從2022年起,它們將取代300萬噸二氧化碳,相當于70萬輛內燃機車的年排放量。必和必拓沒有透露新合同的成本,但表示這是智利簽署的規模最大的企業合同。必和必拓將在2019年12月的半年業績報告中確認,與取消現有煤炭合同相關的約7.8億美元的撥備。Malchuck在倫敦接受記者采訪時說:“這對環境和排放都有好處,但這也是一筆大生意。”智利在可再生能源方面處于領先地位,風能和太陽能的成本也大幅下降。另一家礦業巨頭英美資源集團(Anglo American) 7月份表示,從2021年開始,該公司將只使用可再生能源為其在智利的礦山提供電力。此前,該公司與智利國家電力公司(Enel)的智利子公司簽署了另一份協議。必和必拓首席執行長麥肯齊(Andrew Mackenzie)說,他預計這一趨勢將在全球範圍內繼續。他說:“作為全球脫碳的一部分,未來幾十年,其他國家可能需要采取類似的舉措,或多或少地直接從煤炭轉向可再生能源,特別是那些無法獲得廉價天然氣的國家。”必和必拓、英美資源和其它礦業公司也表示,它們正尋求減少用水,尤其是在許多礦業公司都位于干旱地區的情況下。在智利,必和必拓表示,它正在努力消除其運營的沙漠地區含水層的枯竭。它的目標是到2030年不再從地下蓄水層取水,而是投資海水淡化廠。

工信部︰ 前三季度鋼鐵行業運行情況本月 23號 17:042272

今年前三季度,鋼鐵行業運行總體保持了比較平穩的發展態勢。但存在產量增長較快,利潤大幅下滑等問題,需要引起高度重視。一、鋼鐵產量同比增長。前三季度全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為6.12億噸、7.48億噸、9.09億噸,同比分別增長6.3%、8.4%和10.6%。二、鋼材價格先揚後抑。2019年國內鋼價重心較2018年有所下移。前三季度鋼材綜合價格指數平均為108.9點,同比下降6.6%。其中長材、板材價格指數均值分別為115.0、105.0,同比分別下跌5.4%、8.9%,長材跌幅小于板材。一季度鋼材價格呈小幅回升態勢,截至3月末,鋼材綜合價格指數為109.69點,與年初相比增長2.4%。二季度鋼材價格沖高回落,三季度鋼材價格震蕩下跌,截至9月底,我國鋼材綜合價格指數為106.1點,較6月底下降3.1%。三、鐵礦石價格有所回落。截至10月21日,中國鐵礦石價格指數為317.27點,環比下降2.02點,較今年以來最高點回落25.6%;其中進口鐵礦石價格指數314.33點,環比下降2.37點,較今年以來最高點回落29%;10月21日直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為84.9美元/噸,環比下降0.75%,較今年以來最高點回落29%。四、行業利潤大幅滑坡。1 8月,我國鋼鐵工業營業收入5.58萬億元,雖然同比增長8.9%,但實現利潤2259.9億元,同比下降24.7%,行業利潤率為4.05%,同比下降1.8個百分點。據中國鋼鐵工業協會統計,1 8月90家重點大中型企業實現利潤1369億元,同比下降29.0%。五、進出口量雙雙下滑。在上半年鋼材出口同比下降2.3%的情況下,三季度鋼材出口繼續下降。1 9月,我國累計出口鋼材5030.5萬噸,同比下降5.0%;出口金額2851.9億元,同比下降4.4%。同期,我國進口鋼材875.1萬噸,同比下降12.2%;進口金額710.2億元,同比減少12.7%。

研究機構︰ 中國汽車工業用鋁量評估報告發布本月 23號 17:032277

《中國汽車工業用鋁量評估報告(2016 2030)》于近日發布。《報告》介紹了中國汽車工業用鋁量的綜合評估結果,包括乘用車、商用車(客車和貨車)、特種車、兩輪車和三輪車。《報告》認為,從現在到2030年,中國的汽車行業很可能會經歷一個巨大的轉變,從燃油汽車轉向新能源汽車。作為中國汽車制造商減少車重的首 選材料,鋁很好地利用了這一轉變。盡管燃油汽車數量的前景保持不變,但減重措施很可能會增加鋁在車輛制造中的單位用量,從而推動消費增長。《報告》預測,中國汽車行業的用鋁量將從2018年的380萬噸增加到2030年的910萬噸,年復合增長率為8.9%。中國汽車生產2017年,中國汽車總產量約為3140萬輛,較2016年的3000萬輛增長4.7%。2018年,由于總體經濟放緩,中國汽車產量出現了28年來的首次下降,產量為2980萬輛。其中,乘用車2320萬輛、貨車400萬輛、客車40萬輛、特種車220萬輛。與此相反的是中國新能源汽車市場,2018年新能源汽車產量為110萬輛,預計2030年將達到1160萬輛,年復合增長率為21.4%。值得注意的是,預計同期純電動汽車(BEV)產量將增長23%,從2018年的77萬輛增至2030年的920萬輛。報告預測該行業的快速發展,可能會推動鋁市場的強勁增長。2018年,中國還生產了1580萬輛傳統燃油(ICE)摩托車和3180萬輛電動自行車。考慮到國內市場已經飽和(特別是傳統ICE摩托車),未來的增長目標很可能是出口。《報告》預測電動車產量將以2%的年復合增長率增長,而ICE摩托車產量將以2%的年復合增長率下降。預計2030年ICE摩托車的產量將下降到1240萬輛,而電動自行車將增加到4030萬輛。中國汽車鋁消費中國汽車工業逐漸將重心轉向輕量化,以努力滿足越來越嚴格的立法。與此相適應,預計鋁的需求將增加,鋁的使用量也將增加。根據CM的調查,2017年汽車行業鋁消費量為390萬噸,比2016年增長8%。2018年,由于乘用車銷售停滯,總消費量略有下降,降幅為1%。然而,我們看好汽車行業鋁的使用前景,預計到2030年,汽車行業鋁的總消費量將達到1070萬噸,年復合增長率為8.9%。乘用車是鋁的主要市場,2017年的鋁消費量估計為290萬噸,佔總消費量的74%。由于中國近期經濟活動放緩,2018年乘用車總產量下降6.6%,導致乘用車鋁使用量下降3.6%。然而,在2018年,新能源乘用車(NEV)產量顯著增加,增幅為75%,其主要原因在于純電動汽車(BEV)的強勁需求。由此,中國新能源汽車的鋁消費量增加96%,從2017年的7.5萬噸增至2018年的14.6萬…

力拓︰ 力拓考慮壓縮或關閉新西蘭鋁冶煉廠本月 23號 17:02373

外媒10月23日消息,全球礦業巨擘力拓(Rio Tinto)周三示意可能會壓縮或關閉新西蘭鋁冶煉廠(NZAS),因指鋁市場疲軟且能源成本偏高。力拓稱,將對這座位于新西蘭南島的鋁冶煉廠進行戰略評估,評估將在2020年一季度結束。日本住友化學株式會杜(Sumitomo Chemical Co Ltd)持有該項目約20%股權,項目雇員人數在1,000人左右。力拓在聲明中稱:“我們預測鋁市場中短期前景頗具挑戰性,這項資產未來可能仍不會盈利。”一周前,力拓宣布下調全年鋁產量目標,並表示鋁行業環境具有挑戰性。力拓第三季度鋁產量下滑3%。力拓負責鋁市場業務的首席執行官Alf Barrios表示:“鋁行業目前面臨巨大阻力,市場供應過剩造成價格創歷史低位。這意味著許多鋁供應商將重新評估他們的定位。”此外,向該項目提供電力支持的新西蘭Meridian Energy Ltd表示,其與力拓的供電合同要到2030年結束。Meridian首席執行官Neal Barclay說道:“新西蘭鋁冶煉廠的高層們向我們透露說,由于國際鋁價震蕩,能源和運輸成本相對較高,以及即將到來的電解槽翻新也要花上一筆錢,因此這家冶煉廠沒什麼經濟效益司言。”作為新西蘭唯 家鋁冶煉商,該項目每年耗電量約在5,011吉瓦時,相當于大約77.6萬戶家庭用電量的總和;而該項目每年生產高等級鋁34萬噸。

智利金屬︰ 智利Codelco工人將加入大罷工本月 23號 17:02303

聖地亞哥10月22日消息,智利國家銅業公司(Codelco)工會組織領導周二表示,該公司的工人將加入計劃于周三舉行的大罷工中,以聲援智利的抗議活動。Codelco是全球最大的銅生產商。銅工人聯盟(FTC)同意加入到其他部門(包括教師和公共雇員)的罷工當中。工會領導人表示,Codelco旗下的各個工會將在周末會面,再度分析當前局勢,並考慮下一步動作。周二,必和必拓旗下的埃斯孔迪達(Escondida)銅礦作業部分癱瘓,以支持抗議。

貿易爭端︰ 印度對印度尼西亞不袗扁軋制品啟動反補貼立案調查本月 23號 17:01324

2019年10月18日,印度商工部發布公告稱,應印度國內企業JindalStainlessLimited、JindalStainless(Hisar)Limited、JindalStainlessSteelwayLimited以及印度協會IndianStainlessSteelDevelopmentAssociation提交的聯合申請,對原產于或進口自印度尼西亞的不袗扁軋制品(FlatRolledProductsofStainlessSteel)進行反補貼立案調查。涉及印度海關編碼7219和7220項下產品。涉案產品不包括用于生產剃須刀的刀片級鋼和用于造幣坯板(海關編碼73269099)的不袗。本案補貼調查期為2018年4月∼2019年3月,損害調查期為2015年∼2016年、2016年∼2017年、2017年∼2018年及補貼調查期。

美國鋁業︰ 美鋁耗能巨大的冶煉廠前景黯淡本月 23號 17:01323

由于美國鋁業考慮關閉或出售其表現*差的業務,美國鋁業在維多利亞州西部的鋁冶煉廠的命運一片陰雲密布,威脅著數百名工人的工作,並嚴重破壞了電網。總部位于美國的美國鋁業周三對波特蘭冶煉廠的未來表示懷疑,該公司公布了向投資者出售高達10億美元資產的計劃,並關閉了全球各地的設施,以提振盈利並削減溫室氣體排放。關閉的威脅引發了政府的立即呼吁,並警告稱關閉將對該州的電網產生重大影響,因為該冶煉廠消耗了維多利亞州10%的電力。代表美國鋁業員工的工會官員周四誓言,工人將竭盡全力挽救工廠關閉,包括接受凍結工資的可能性。停產的威脅將給安德魯斯政府施加壓力,以保護數百名工人的就業以及嚴重依賴冶煉廠的當地經濟。澳大利亞工人聯盟(Australian Workers Union)州務卿本•戴維斯(Ben Davis)表示︰“關閉波特蘭的美鋁將對西南維多利亞州的經濟造成毀滅性的打擊。”“AWU始終致力于盡一切可能使美鋁在波特蘭運轉。”美鋁沒有透露預計關閉的具體資產或地點,一位發言人表示,美鋁的目標“仍然是確保該廠的長期未來”。但是,對于該冶煉廠命運的擔憂在聲明中已升級。該工廠已獲得州和聯邦政府2.3億美元的補貼,但在2019年上半年仍虧損2000萬美元。該工廠也是維多利亞州拉特羅布河谷褐煤的動力源,也是重碳排放國。美鋁全球首席執行官羅伊•哈維(Roy Harvey)在周四上午的電話會議上說︰“這種宣布絕非易事,因為它將*終影響我們的部分員工。”“但我們必須繼續采取行動,以應對當前的市場環境並從長遠來看加強美鋁的業務。”格拉坦研究所智囊團的能源專家托尼•伍德(Tony Wood)說,美鋁的波特蘭冶煉廠的排放強度是全世界鋁冶煉廠平均水平的三倍 相比之下,每噸鋁的二氧化碳排放量為21噸達到7.5噸的全球平均水平。伍德說︰“碳的一面告訴你這件事很麻煩。”伍德先生說,關閉波特蘭將對能源網產生深遠的影響,因為該冶煉廠是維多利亞州*大的能源使用者,約佔需求的10%。他說︰“如果波特蘭關閉,價格應該會下降。”“其次,它實際上減少了需求,從而改善了可靠性前景。”西南自由黨議員羅姆•布里特內爾(Roma Britnell)敦促政府支持美鋁,並確保波特蘭冶煉廠的可持續發展。她說︰“波特蘭冶煉廠的潛在關閉將給社區帶來災難性的後果,總理必須加緊與美國鋁業合作,以確保持續的可持續發展並降低能源成本。”曾擔任西南海岸選民的前自由黨總理丹尼斯•納普斯汀(Denis Napthine)表示,維多利亞州政府需要“撤出所…

自動加載中...

中金網服務導航

關注我們︰新浪微博 騰訊微博

聯系電話

  • 全國服務熱線︰4008-602-168
  • 電話總機︰0757-81188070
  • 會員專線︰0757-85529962
    18925991202
    18022738683
  • 廣告專線︰18934377070

關于中金網

會員服務

廣告服務

移動服務

互動交流

點擊這里給我發消息

手機中金網

3g.metalsinfo.com

鵬博金屬行情

微信號︰metalsinfo

鵬博金屬信息

微信號︰mi818_com